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多家车企官宣降价，购车优惠力度加大
随着市场竞争的加剧，多家车企纷纷官宣降价，为广大消费者带来实实在在的购车优惠。以下是部分车企的降价信息，供您参考。
蔚来、吉利银河、领克等车企推出新春购车礼
中国汽车行业进入新能源转型重要阶段
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，车企降价背后反映出目前中国汽车行业处于新能源转型的重要阶段，正在从汽车大国向汽车强国转型。他认为，市场需要洗牌，需要优胜劣汰。相对于欧美日韩这些发达汽车市场，我国汽车行业集中度还比较低，现在车企有100多家，必须通过竞争才能达到洗牌的目的。
中国汽车市场发展潜力大，吸引各方资本关注
张翔分析，现在中国汽车市场发展潜力大引起各方资本关注，除了新能源车企以外，其他跟新能源车企相关的电池、电机、自动驾驶、智能座舱、汽车芯片等相关企业纷纷上市融资，行业处于高速发展期，引发了激烈的竞争。他认为，2025年车企的竞争还会继续，预计2030年-2035年中国车企的数量会精简到20-30家，彼时市场格局比较稳定，降价才会停止。
日系车在中国市场面临困境
与此同时，日本车企在中国市场也面临着困境。数据显示，2024年前11月，本田在华累计终端销量约为74.04万辆，同比下滑30.7%；日产则是本田的难兄难弟，自2022年以来就持续在中国市场连续销量暴跌，去年前11个月的累计销量约62.17万辆，继续同比下滑10.5%。而且，这些销量还是大幅降价换来的。
中国汽车工业迎来新豪车时代
在竞争激烈的市场环境下，中国汽车工业迎来新豪车时代。以小米SU7Ultra为例，其以2分09秒944的成绩刷新上海国际赛车场量产车圈速纪录，击败保时捷TaycanTurboGT。这标志着中国汽车工业在智能化、生态化、全球化方面取得了显著成果。
车企密集“亮剑”，智驾价格“打下去”
比亚迪、奇瑞、华为、极氪、广汽等多家企业纷纷召开智驾发布会，展示最新智驾技术成果，并以低廉的售价策略宣告开战。其中，奇瑞宣布将智驾技术首次搭载至6万元级别的小蚂蚁智驾版上，将智驾技术的普及门槛降到新低。
价格战再起风云，2025年中国车市迎来大厮杀
正当人们以为今年的价格战有所降温时，市场又给出了不一样的答案。奇瑞、零跑、吉利用各自的方式，宣告价格战又回来了。2025年的价格战不是不来，而是比往年来得更晚一些。老车一口价，新车超低价，2025年中国车市又要迎来一场大厮杀。
